doi_cfbr_colloque2024_c3

Remplacement des vannes de sécurité de l’usine de Kembs

Fayard G., Chatron C., Chambas P.A.

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-21-1

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d’édition 2024

Téléchargement : Article

Titre : Remplacement des vannes de sécurité de l’usine de Kembs

Résumé
L’usine de KEMBS, mise en service en 1931, est composée de 6 groupes (4 hélices, 2 Kaplan) équipés chacun à
l’amont de 4 vannes par turbine qui jouent le rôle de vannes de garde / sécurité des groupes. Il y a au total 24
vannes wagon identiques. Chaque passe dispose également d’un pertuis intermédiaire équipé d’une vanne
déversoir.
EDF a mandaté GE Hydro afin de réaliser la rénovation des pièces fixes, le remplacement complet des vannes
et de leurs organes de manœuvre (organe commun à deux vannes). Sur la base des exigences et concepts établis
par EDF, GE Hydro a conçu, fabriqué et mis en service l’ensemble de ces nouveaux équipements.
La conception innovante des organes de manœuvre permet notamment de combiner les avantages des treuils
mécaniques à câbles et ceux de l’hydraulique par l’utilisation d’un moteur hydraulique. La conception de la vanne
devait également prendre en compte des exigences particulières :

• Mettre en œuvre des solutions modernes contraintes aux pièces fixes existantes à rénover et aux dimensions
  réduites de la rainure d’origine ;
• Garantir la descente de la vanne dans des conditions hydrauliquement défavorables de surverse et sousverse
  (conditions liées au débit transitant dans le pertuis intermédiaire de la vanne déversoir ouverte).

Abstract
KEMBS hydro-electric power plant, commissioned in 1931, is equipped with 6 groups (4 propellers, 2 Kaplan)
with 4 upstream intake gates per turbine which play the role of safety gates for the groups. There are a total of
24 identical wagon gates. Each waterway also has an intermediate sluice equipped with a spillway gate.
EDF mandated GE Hydro to carry out the renovation of the fixed parts, the complete replacement of the gates
and their operating elements (common hoist for two gates). Based on the requirements and concepts established
by EDF, GE Hydro designed, manufactured and commissioned all of this new equipment.
The innovative design of the operating equipment makes it possible to combine the advantages of mechanical
wire rope hoist and those of hydraulics by the use of a hydraulic motor. The design of the gate also had to take
into account specific requirements :

• Implement modern solutions constrained to the existing fixed parts to be renovated and the reduced
  dimensions of the original grooves ;
• Guarantee the descent of the gate in hydraulically unfavorable conditions of overflow and underflow
  (conditions linked to the flow passing through the intermediate sluice of the spillway gate opened).

Citation
Fayard G., Chatron C., Chambas P.A. (2024). Remplacement des vannes de sécurité de l’usine de Kembs. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN 979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_c3

Voir aussi : Colloque Vantellerie

Cette œuvre est mise à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Attribution - Pas d’Utilisation Commerciale – Pas de Modification 3.0 France.