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Réparation innovante de rails de vanne dans un pertuis en écoulement
Comelli M., Boulat L.
Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-21-1
Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d’édition 2024
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Titre : Réparation innovante de rails de vanne dans un pertuis en écoulement
Résumé
Le parc hydraulique existant est sujet à des réhabilitations plus ou moins importantes, ce qui conduit à développer
des solutions particulières de rénovation pour prolonger la durée de vie des équipements. Dans le domaine de la
vantellerie, les rails de guidage, composants critiques des vannes, peuvent nécessiter des rénovations pour continuer
d’assurer leur fonction. Habituellement, lorsqu’il est nécessaire de réparer des pièces fixes de vanne, la première
opération consiste à vidanger la zone en installant des bouchures de maintenance tels que des batardeaux, ou bien
toute autre structure temporaire dédiée. Les travaux sur les pièces fixes peuvent alors être exécutés hors d’eau.
Tractebel a eu l’occasion de travailler sur une opération particulière de rénovation de pièces fixes de vanne
wagon, de dimension 6x8m sous une charge maximum de 100m de colonne d’eau, durant laquelle le débit transitant
dans les pertuis ne pouvait pas être interrompu. A cette fin, un dispositif permettant à la fois, d’assurer la continuité
du débit et de permettre un accès aux rails des vannes, à sec, a été mis en place.
La conception a dû s’adapter à l’ouvrage existant, en mettant en œuvre des solutions robustes et prédictibles
pour limiter les risques de l’opération et ainsi assurer la sécurité des intervenants. Les exigences particulières,
structurelles et hydrauliques, ont été prises en compte pour les phases de descente et d’utilisation en eau. Plusieurs
points ont notamment dû être analysés en détails, tels que la stabilité de l’écoulement, les vibrations de la structure,
les efforts de manœuvre ou la vidange des rainures. Le contexte du projet n’a pas permis de prévoir d’essais modèle
et l’outil a pu être ajusté sur site avant son installation dans un pertuis avec un écoulement de 200 m3/s. Cela a
permis d’effectuer les réparations nécessaires sur les rails aval tout en assurant la continuité du débit devant être
relâché à l’aval.
Abstract
Existing hydroelectric schemes must be regularly rehabilitated at a greater or lesser level, leading to develop
specific renovation solutions to extend equipment lifetime. In the hydromechanical field, guiding rails, which are
critical gate components, may need rehabilitation to continue to ensure their function. Most of the time, when gate
rails need to be repaired, the first step is to dewater the area. It is generally achieved by mean of dedicated existing
maintenance equipment such as stoplogs. As soon as they are installed, work can start in good conditions.
Tractebel had the opportunities to be involved on a rehabilitation operation of fixed wheel gate’s embedded part,
of a size 6x8m under a maximum load of 100 meter water column, with the particularities that the water flow cannot
be stopped. For this purpose, a special device allowing flow continuity and dry access to the gate rails has been
design.
The design had to integrate in the existing layout, using robust and predictable solutions to limit operational risks
and then ensure workers safety. To meet this goal, the design has taken into consideration structural and hydraulic
aspects, for both installation and operation phases, as water jet stability, structure vibrations, operating forces
during installation, gate’s grooves dewatering. Due to project matter, no model tests have been conducted and the
device have been directly adjusted on site, before its installation with a water flow of 200 m3/s. The repair works
have been successfully conducted while ensuring the flow continuity.
Citation
Comelli M., Boulat L. (2024). Réparation innovante de rails de vanne dans un pertuis en écoulement. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN 979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_k1
Voir aussi : Colloque Vantellerie
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