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Modernisation de la gestion hydraulique du canal de la Sarre (57)

Damien DYONNE, Quentin MORICE

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-21-1

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d’édition 2024

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Titre : Modernisation de la gestion hydraulique du canal de la Sarre (57)

Résumé
Le canal de la Sarre a été le premier à être complètement automatisé à l’échelle de la Direction Territoriale de
Strasbourg (DTS) et a donc servi de projet pilote pour les autres itinéraires. Dès 2006, la fibre optique a été
installée le long des voies d’eau afin de connecter l’ensemble des écluses et des instruments (capteur de niveau,
position d’ouvrage, caméra, débitmètres…) à une supervision unique accessible depuis un poste de commande
(PC). Entre 2009 et 2011, les écluses et leurs vantelles ont été automatisées, et des sondes de niveaux ont été
installées à l’amont et à l’aval de chaque bief. Par la même occasion, des sondes piézométriques ont été mises en
œuvre au sein des barrages latéraux dans le cadre de problématiques de sécurité des ouvrages hydrauliques
(stabilité des ouvrages). En 2019, l’ensemble des prises d’eau du canal de la Sarre a été instrumenté (et 90% des
prises d’eau à l’échelle de toute la DTS). Cette instrumentation permet de suivre précisément les débits prélevés
dans le milieu naturel. Pour finir, en 2022, les supervisions des parties amont et aval du Canal de la Sarre,
jusqu’alors séparées, ont été regroupées dans un poste de commande unique.

Abstract
The Sarre Canal was the first to be fully automated in the Strasbourg Territorial Directorate (DTS) and
therefore served as an exemple for the other canals. Since 2006, optical fiber has been installed all along
waterways in order to connect all the locks and related instruments (levels sensors, valves positions, cameras,
flow meters, etc.) to a single supervision accessible from a control station. Between 2009 et 2011, locks’ gates
and valves has been automated and level sensors has been installed upstream and downstream of the canal
reaches. At the same time, piezometric probes were implemented within the side dams as part of the hydraulic
safety strategy (dam stability). In 2019, all Sarre Canal intakes have been instrumented (and 90% of the entire
DTS intakes). This instrumentation allows to precisely monitor the flow rates taken from the environment.
Recently, in 2022, both upstream and downstream supervisions of the Sarre canal, until then separated, were
grouped together in a single control station.

Citation
Dyonne D., Morice Q. (2024). Modernisation de la gestion hydraulique du canal de la Sarre (57). In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN 979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_p5

Voir aussi : Colloque Vantellerie

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