doi_cfbr_colloque2024_n2

Buard D., Badin B.

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-09-9

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d’édition 2024

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Titre : Porte levante additionnelle de l’écluse de Bollène : conception du mécanisme de manœuvre et interfaces avec l’existant

Résumé
La Compagnie Nationale du Rhône exploite 19 barrages et 14 écluses sur le linéaire du Rhône. Dans le cadre
des travaux associés au prolongement de sa concession, la CNR s’est notamment engagée à doubler la porte aval
de l’écluse de Bollène (aménagement usine-écluse de Donzère-Mondragon). L’objectif principal de ce projet de
suréquipement est de sécuriser la disponibilité à long terme de l’écluse par l’ajout d’une nouvelle porte à l’aval
de celle existante, redondant ainsi cette fonction, tout en s’intégrant architecturalement dans le site dont la
façade du bâtiment est classée au titre des monuments historiques.
La conception du mécanisme de manœuvre de ce nouvel équipement se révèle fortement contrainte, l’ouvrage
existant n’ayant pas été prévu pour une telle extension. Position d’implantation de la porte et de ses mécanismes
de manœuvre, position et hauteur des puits de contrepoids, puissance disponible, contraintes d’exploitation,
contraintes de maintenance et exigences architecturales sont autant d’éléments influençant les décisions de
conception.
L’objet de l’exposé est de réaliser un tour d’horizon des éléments techniques pris en compte à la conception
des treuils de levage et des dispositifs d’équilibrage de cette future porte aval supplémentaire, ainsi que de
présenter les impacts de son intégration dans l’aménagement.

Abstract
Compagnie Nationale du Rhône operates 19 dams and 14 locks along the Rhône. As part of the projects
associated with the extension of its concession, CNR has undertaken to double the downstream gate of the
Bollène lock (Donzère-Mondragon lock-plant). The essence of this over-equipment project is to secure the long
term availability of the lock by adding a new gate downstream of the existing one, thereby redundantly
performing this function, while at the same time integrating architecturally into the site, where the façade of the
building is listed as a historic monument.
The design of the operating mechanism for this new equipment is highly constrained, as the existing structure
was not designed for such an extension. The location of the door and its operating mechanisms, the position and
height of the counterweight shafts, the available power, operating constraints, maintenance constraints and
architectural requirements are all factors influencing design decisions.
The purpose of this presentation will be to provide an overview of the technical elements taken into account
in the design of the hoists and balancing devices for this future additional downstream gate, as well as to present
the impact of its integration into the existing lock.

Citation
Buard D., Badin B. (2024). Porte levante additionnelle de l’écluse de Bollène : conception du mécanisme de manoeuvre et interfaces avec l’existant. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN XXXX. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_n2

Voir aussi : Colloque Vantellerie

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