Comité Français des Barrages et Réservoirs

doi_cfbr_shf_colloque2017_e09

Barrages mobiles de l’Aisne et de la Meuse : la gestion du risque hydraulique en phase travaux et en exploitation sur un chantier multi-sites


Fabrice CEBRON, Chloé CHENE, Julien AUBONNET (BRL ingénierie)

Éditeurs :

  • Société Hydrotechnique de France - SHF - ISBN : 979-10-93567-16-7
  • Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-04-4

Colloque "Hydraulique des barrages et des digues" - 29 et 30 novembre 2017 - Chambéry, France
Année d’édition 2017

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Title : Mobile weirs on Aisne and Meuse River : how to manage flood risk on multi-site works ?

Résumé
Voies Navigables de France a conclu un Partenariat Public-Privé avec la société BAMEO pour financer, concevoir, construire et exploiter pendant trente ans six nouveaux barrages sur l’Aisne et vingt-trois nouveaux barrages sur la Meuse. La conception et la justification hydraulique des barrages ont été attribuées à un groupement dont BRLIngénierie est mandataire. Ce projet complexe nécessite de bout en bout un appui fort d’études hydrauliques. Au stade « faisabilité », de telles études permettent de pré-dimensionner les ouvrages, et de vérifier/valider les grandes orientations stratégiques quant au phasage du chantier, ce qui permet de mieux appréhender les coûts de l’opération et ainsi de minimiser les risques. Les études hydrauliques s’appuient alors sur une modélisation filaire uniquement du lit mineur. Au stade des Etudes réglementaires, les études hydrauliques sont indispensables pour s’assurer que le projet dans son ensemble ne conduira pas à une augmentation du risque inondation sur le territoire, aussi bien une fois l’aménagement achevé que durant la durée des travaux. Il est alors nécessaire de mettre en œuvre une modélisation plus complexe qui intègre le lit mineur et le lit majeur des cours d’eau étudiés, ainsi que des modèles locaux fins bidimensionnels qui permettent de déterminer avec précision les pertes de charge engendrées par les nouveaux ouvrages en état aménagé, mais aussi en phases travaux. Au stade Conception Détaillée / Exécution, ces études hydrauliques permettent de répondre à des questions spécifiques qui n’avaient pas été soulevées auparavant et d’optimiser le phasage du chantier ou les aménagements.

Abstract
Voies Navigables de France entrusted the financing, the design, the building and the exploitation of six new mobile weirs on the Aisne River and twenty-three on the Meuse River. The design and the hydraulic design were assigned to an economic group, which BRLIngénierie is the representative. This complex project requires from start to end a strong support by hydraulics studies. During the feasibility studies, such studies allow to design the works, and to validate the major strategic orientations concerning the phases of the works. This enable to reduce the financial risk of the project. During draft and environmental studies, hydraulics studies are indispensable to check that the project, taken as a whole, will not increase the flood risk, during and after works. To achieve this, it is necessary to implement a more complex modelling tool which represents minor bed and floodplain, and to introduce two-dimensional model, which determine with precision the back water generated by the new structures, at final state or during the works. During detail design studies, those hydraulic studies allow to answer to new specific questions and to optimize the works phases and the project himself.

Citation :
CEBRON Fabrice, CHENE Chloé, AUBONNET. Barrages mobiles de l’Aisne et de la Meuse : la gestion du risque hydraulique en phase travaux et en exploitation sur un chantier multi-sites. In Colloque "Hydraulique des barrage et des digues". Chambéry : CFBR-SHF - 29,30 novembre 2017. ISBN 979-10-93567-16-7 & 979-10-96371-04-4. p. 567-578. doi : 10.24346/CFBR_shf_colloque2017_e09


Voir aussi : Colloque "Hydraulique des barrages et des digues"

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