doi_cfbr_shf_colloque2017_a07
Conversion du remblai routier de Marianne Marthoret en barrage écrêteur de crues – Conception de l’évacuateur de crues
Gaëtan QUESNEL (Setec Hydratec), Jérôme BOUTIGNY (Saint-Etienne Métropole), Benoit CORTIER (Setec Hydratec)
Éditeurs :
- Société Hydrotechnique de France - SHF - ISBN : 979-10-93567-16-7
- Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-04-4
Colloque "Hydraulique des barrages et des digues" - 29 et 30 novembre 2017 - Chambéry, France
Année d’édition 2017
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Title : Converting the road embankment of Marianne marthoret into a flood retention dam – Design of the spillway
Résumé
La communauté d’agglomération de Saint-Étienne Métropole, dans le cadre de sa compétence Assainissement et Eau Pluviale, s’est portée maître d’ouvrage pour la conversion du remblai de la rue de Bourgogne situé sur la commune de Rive de Gier (42) en barrage écrêteur de crues. Les travaux d’aménagement du remblai routier ont porté sur l’ensemble des fonctions de sécurité d’un barrage en remblai : étanchéité du remblai et des fondations, stabilité au glissement de talus, stabilité vis-à-vis du risque d’érosion interne et externe, évacuation des débits de crue extrême (10 000 ans). La conception de l’ouvrage a privilégié un évacuateur sur tour avec conduite ovoïde existante confortée traversant le remblai en fond de vallon plutôt qu’un déversoir à surface libre en crête de remblai qui constitue la solution usuelle pour cette catégorie d’ouvrage. L’article présente les deux alternatives et met en évidence l’intérêt de la solution retenue, qui permet d’éviter une mise en charge du remblai sur toute sa hauteur, préjudiciable à sa stabilité. Le dimensionnement et la configuration de l’évacuateur, ainsi que les dispositions adoptées vis-à-vis des risques d’obstruction liés aux corps flottants sont détaillés et argumentés. Le projet a mis en évidence les difficultés de réhabiliter, à un coût maîtrisé, un ouvrage routier de grande hauteur en barrage devant satisfaire toutes les exigences liées à ce type d’ouvrage, et la nécessité de trouver des solutions adaptées pour évacuer les crues extrêmes avec les marges de sécurité suffisantes. L’article s’appuie sur les éléments de conception du maître d’œuvre SETEC HYDRATEC, ainsi que sur les documents d’études d’exécution du groupement d’entreprise (groupe EIFFAGE).
Abstract
The administration in charge of flood risk along the Gier River, Saint Etienne Metropole intended to convert a road embankment established on this river into a flood retention dam. The work involved every aspects of the strengthening of an embankment dam : waterproofing of the upstream face and the dam foundation, slope stability, internal and external erosion, construction of a floodwater spillway for the extreme flood (10 000 years). The design proposed leads on a tower spillway, connected to an existing pipe built across the embankment that has been reinforced, instead of a surface spillway placed on the crest of the dam, which would be the standard solution for this category of dams. The article presents the two alternatives and reveals the interest of the tower spillway solution, which prevents from reaching water levels close to the crest, and related strains on the dam stability. It analyses the detailed design of the spillway, and particularly the adaptations made to take into account the risk related to floating debris and log-jam. The problems associated with that kind of rehabilitation works are approached, and the solutions presented in this article might be inspiring for similar projects that combine cost-efficiency imperatives and adequate safety factors. The article is based on detailed design reports from the engineering contractor SETEC HYDRATEC, and on execution plans from the construction firm, EIFFAGE.
Citation
QUESNEL Gaëtan, BOUTIGNY Jérôme, CORTIER Benoit CORTIER. Conversion du remblai routier de Marianne Marthoret en barrage écrêteur de crues – Conception de l’évacuateur de crues. In Colloque "Hydraulique des barrage et des digues". Chambéry : CFBR-SHF - 29,30 novembre 2017. ISBN 979-10-93567-16-7 & 979-10-96371-04-4. p. 382-391. doi : 10.24346/cfbr_shf_colloque2017_a07
Voir aussi : Colloque "Hydraulique des barrages et des digues"
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